Štruktúra systému PA obsahuje hlavne nasledujúce kľúčové komponenty:
Ovládač vlaku: Ovládač vlaku v systéme PA je PCU (jednotka ovládača vlaku), ovládač každého vozíka je SCU (jednotka ovládača vozíka) a ovládač kabíny vodiča je DACU (riadiaca jednotka kabíny vodiča). Tieto zariadenia môžu spolu siete.
Zariadenie na podielovú sieť prepravy: Podskupina každého vozíka obsahuje LDMU (jednotka na správu záťaže), PECU (jednotka riadenia výkonu), IDU (jednotka zobrazenia rozhrania), FDU (funkčná zobrazovacia jednotka) a ďalšie zariadenia.
Funkcie a aplikačné scenáre systému PA
Systém PA zohráva dôležitú úlohu pri kontrole vlaku, aby sa zabezpečila normálna prevádzka vlaku a bezpečnosť cestujúcich. Konkrétne funkcie zahŕňajú:
Kontrola a monitorovanie vlaku: PCU je zodpovedná za celkovú kontrolu a monitorovanie vlaku, aby sa zabezpečila normálna prevádzka a bezpečnosť vlaku.
Ovládanie a zobrazenie vozidla: SCU je zodpovedná za riadiace a zobrazovacie funkcie každého vozíka a LDMU, PECU, IDU, FDU a ďalšie vybavenie sú zodpovedné za správu zaťaženia, riadenie napájania, zobrazenie displeja a zobrazenie funkcií, aby poskytovali informácie a služby požadované cestujúcimi.
Technické vlastnosti a výhody systému PA
Systém PA prijíma technológiu Open Numerical Control System (CNC), ktorá je najmodernejšou technológiou v oblasti globálneho numerického riadenia. Táto technológia má nasledujúce výhody:
High Efficiency: Prostredníctvom dizajnu na úrovni systému, ako je technológia sledovania obálok (ET) a digitálna predškľovacia technológia (DPD), sa účinnosť PA ďalej zlepšuje.
Modulárny návrh: Systém prijíma modulárny dizajn, ktorý sa ľahko udržiava a vylepšuje, a zlepšuje flexibilitu a spoľahlivosť systému.